RMU uchun O'rtacha kuchlanishli uloq qurilmalari shinalarining o'lchamlari: Harorat ko'tarilishi va qisqa muddatli chidamlilik

RMU uchun O'rtacha kuchlanishli uloq qurilmalari shinalarining o'lchamlari: Harorat ko'tarilishi va qisqa muddatli chidamlilik

RMU texnik talablari ko'pincha tugmalar va avtoavariya yuklamasiga qaratilgan, lekin shinakor avtobus trakti — bu birlik orqali doimiy tokni o'tkazuvchi asosiy tizim. Avtobus traktining mos kelmasligi ortiqcha harorat ko'tarilishiga, izolyatsiyaning tezroq eskirishiga va ishonchlilikning pasayishiga olib keladi.

Ushbu qo'llanma avtobus trakti o'lchamlarini amaliy jihatdan tushuntiradi: qaysi reytinglar muhim, «harorat ko'tarilishi» nima ma'noni anglatadi va qisqa vaqtli chidamlilik avtobus trakti dizayniga qanday ta'sir qiladi.

Avtobus trakti o'lchamlari haqiqatda nimani anglatadi

Avtobus trakti o'lchamlari faqat kesim yuzasi emas. O'rtacha kuchlanishli elektr ta'minoti qurilmalarida avtobus trakti ishlashi quyidagilarga bog'liq:

• davomiy oqim: nominal yukda isish
• atmosfera harorati: shuningdek, qopqoq ichidagi ventilyatsiya sharoitlari
• birlashma sifati: uylaridagi kontakt qarshiligi — asosiy issiqlik manbai
• qisqa tutashuv kuchlari: avariyaviy holatlarda elektromagnit kuchlar

Nominal tok va temperaturaning ko'tarilishi

RMUlar avtobuslar va funksional birliklar uchun nominal tok bilan e'lon qilinadi. Avtobuslar e'lon qilingan tokda temperaturaning ko'tarilish chegaralariga mos kelishi kerak. Tashqi kioskda quyosh nurlari ta'siri va germetik bo'limlar tufayli issiqlik boshqaruvi qiyinroq bo'ladi, shuning uchun atrof-muhit parametrlari haqiqiy bo'lishi kerak.

Qisqa muddatli chidamlilik va ziravor tok

Qisqa tutashuv paytida avtobuslar quyidagilarga duch keladi:

• issiqlik kuchi: qisqa muddat davomida isish
• dinamik kuchlanish: ziravor tokka proporsional mexanik kuchlar

Shuning uchun RMU texnik xususiyatlari ko'pincha qisqa vaqtli chidash tokini (kA, ma'lum bir vaqt davomida) va cho'qqi chidash tokini o'z ichiga oladi. Shinalar tayanchlari va qo'llab-quvvatlovchi elementlar shunga mos ravishda loyihalangan bo'lishi kerak.

RMU so'rovnomasida nimalarni ko'rsatish kerak

• Nominal to'kimi: shinalar va halqali tugunlar uchun
• Qisqa vaqtli chidash: rMU joylashgan joyda kA va vaqt uzunligi
• Cho'qqi chidash: agar loyiha standartlari buni talab qilsa
• Atmosfera harorati: va o'rnatish sharoitlari (ichki/yuqori havoda kiosk)
• Режим работы: ma'lum ortiqcha yuklanish yoki favqulodda ishlash rejimi

Maydonda ishonchlilik: Ulamalar holatini kuzating

Ajoyib o'lchamli avtobus tirgak ham a'zolarning yomon ulanishi tufayli qizib ketishi mumkin. Quyidagilarga e'tibor bering:

• to'g'ri moment va ulanish tayyorgarligi
• kerakli hollarda antioksidlanishga qarshi ishlov berish
• ulanishlarni tekshirish uchun aniq texnik xizmat ko'rsatish ko'rsatmalarini

Ichki havolalar

RMU toifasi: Kolboshqa elementlari .

O'rta kuchlanishli elektr uskunalari toifasi: O'chirish uskunalari .

Xulosa

RMU avtobus tirgaklarining o'lchamlari tizim ishonchliligiga ta'sir qiluvchi masala: doimiy isitish va qisqa vaqtlik tokka chidash. Agar siz nominal tokni, real atrof-muhit shartlarini va to'g'ri qisqa vaqtlik chidash qiymatini ko'rsatsangiz, yetkazib beruvchilar avtobus tirgak va qo'llab-quvvatlash konstruksiyasini sizning tarmoq vazifangizga moslab, uzoq muddatli qizib ketish muammolarini oldini oladi.

Rasm takliflari

• Rasm: https://www.enweielectric.com/products/rmu
• ALT: "O'rta kuchlanishli tarmoqlar uchun RMU avtobus tirgaklarining nominal tok va chidash talablari"
• Rasm: https://www.enweielectric.com/products/switchgear
• ALT: "Harorat ko'tarilishini nazorat qilish uchun o'rta kuchlanishli elektr jihozlari avtobus tirgaklari va bo'limlarining konstruksiyasi"